一、工程起重機(jī)行業(yè)概況

　　工程起重機(jī)行業(yè)在“十一五”期間經(jīng)歷了爆發(fā)式的增長(zhǎng)后，因國(guó)家宏觀調(diào)控、貨幣政策、國(guó)際經(jīng)濟(jì)放緩等因素，尤其是行業(yè)出現(xiàn)了“零首付”、“變相降價(jià)”等惡性價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)手段，這些價(jià)格手段在短期內(nèi)雖然可以帶動(dòng)銷量、實(shí)現(xiàn)企業(yè)的規(guī)模增長(zhǎng)，但這也降低了用戶進(jìn)入的門檻，影響用戶群體收益和價(jià)值，損害和透支企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展，加速了行業(yè)2012年后負(fù)增長(zhǎng)的新常態(tài)變化。2016年隨著國(guó)家整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境回暖向好，工程起重機(jī)行業(yè)進(jìn)入了弱復(fù)蘇期的新氣象。因新增需求改善、更新需求增加、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局改善等多重因素驅(qū)動(dòng)2017年行業(yè)全面復(fù)蘇，根據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2016年工程起重機(jī)累計(jì)銷售16698臺(tái)(不含中聯(lián)重科)，相比2015年減少2322臺(tái)，同比下降12.21%，2017年1-11月份汽車起重機(jī)累計(jì)產(chǎn)銷量為18411臺(tái)，同比2016年增長(zhǎng)了117.8%，行業(yè)再次呈現(xiàn)賣方市場(chǎng)的現(xiàn)象。

　　汽車起重機(jī)和全地面起重機(jī)企業(yè)數(shù)量基本穩(wěn)定在30余家，其中徐州重型機(jī)械有限公司、中聯(lián)重科股份有限公司、三一汽車起重機(jī)械有限公司行業(yè)第一梯隊(duì)的格局并未改變，三家企業(yè)仍占據(jù)了行業(yè)市場(chǎng)70%以上的份額。但第二梯隊(duì)由原來(lái)領(lǐng)銜的北起多田野(北京)起重機(jī)有限公司、四川長(zhǎng)江工程起重機(jī)有限責(zé)任公司等變?yōu)楸逼Ｌ锲嚬煞萦邢薰?、安徽柳工起重機(jī)有限公司，新增了河南衛(wèi)華特種車輛有限公司、河南駿通車輛有限公司、遼寧瑞豐專用車制造有限公司等汽車起重機(jī)企業(yè)。汽車起重機(jī)產(chǎn)品系列完善，額定最大起重量從8噸到160噸，涵蓋了所有細(xì)分噸位的產(chǎn)品，全地面起重機(jī)額定最大起重量達(dá)到2000噸，產(chǎn)品系統(tǒng)趨于多樣化。

　　履帶起重機(jī)和輪胎起重機(jī)企業(yè)目前不足10家，其中徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司建設(shè)機(jī)械分公司、中聯(lián)重科股份有限公司、浙江三一裝備有限公司是履帶起重機(jī)和輪胎起重機(jī)行業(yè)三強(qiáng)的格局沒(méi)有變化，型譜從3.5噸到3600噸。太原重型機(jī)械集團(tuán)有限公司異軍突起，三年時(shí)間里已經(jīng)開發(fā)了150噸至750噸6個(gè)型號(hào)的履帶起重機(jī)，貝特(杭州)工業(yè)機(jī)械有限公司的3.5噸到5.5噸的小型履帶起重機(jī)是對(duì)滿足細(xì)分市場(chǎng)而專門研制的。輪胎起重機(jī)因市場(chǎng)需求的特殊性多年來(lái)銷量沒(méi)有太大的變化，故輪胎起重機(jī)制主要銷往海外市場(chǎng)。制造商主要為徐州重型機(jī)械有限公司、中聯(lián)重科股份有限公司、三一汽車起重機(jī)械有限公司、徐州市久發(fā)工程機(jī)械有限責(zé)任公司等。

　　因國(guó)家實(shí)施簡(jiǎn)政放權(quán)，2014年質(zhì)檢總局調(diào)整了特種設(shè)備目錄，隨車起重機(jī)不屬于特種設(shè)備管理范疇。雖然行業(yè)仍以徐州徐工隨車起重機(jī)有限公司、石家莊煤礦機(jī)械有限責(zé)任公司、三一帕爾菲格特種車輛裝備有限公司為主。由于沒(méi)有行業(yè)準(zhǔn)入門檻，行業(yè)內(nèi)新增了多家中小企業(yè)，因技術(shù)、工藝水平參差不齊，造成產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，也導(dǎo)致了惡性價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，使得產(chǎn)品利潤(rùn)大幅下降。

二、起重機(jī)的工作級(jí)別：

　　起重機(jī)工作級(jí)別是按起重機(jī)的利用等級(jí)和載荷狀態(tài)來(lái)劃分的。劃分原則是在荷載不同、作用頻次不同的情況下，具有相同壽命的起重機(jī)分在同一級(jí)別。劃分工作級(jí)別的目的是為設(shè)計(jì)、制造和用戶的選用提供合理、統(tǒng)一的技術(shù)基礎(chǔ)和參考標(biāo)準(zhǔn)，以取得較好的安全、經(jīng)濟(jì)效果，使起重機(jī)的工作狀態(tài)得到比較準(zhǔn)確的反映。

　　它還可提高起重機(jī)零部件的通用化水平，實(shí)現(xiàn)不同起重量起重機(jī)的零部件在相同工作級(jí)別的起重機(jī)上通用。起重機(jī)工作級(jí)別是起重機(jī)各組成部分的零、部、構(gòu)件設(shè)計(jì)的重要依據(jù),也是安全檢查、事故分析計(jì)算和報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)確定的依據(jù)。一般來(lái)說(shuō)，工作級(jí)別不同，安全系數(shù)就不同，報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)也不同。

　　起重機(jī)的工作級(jí)別的大小高低是由二種能力所決定，其一是起重機(jī)的使用頻繁程度，稱為起重機(jī)利用等級(jí);

　　其二是起重機(jī)承受載荷的大小，稱為起重機(jī)的載荷狀態(tài)。起重機(jī)在有效壽命期間有一定的工作循環(huán)總數(shù)。起重機(jī)作業(yè)的工作循環(huán)是從準(zhǔn)備起吊物品開始，到下一次起吊物品為止的整個(gè)作業(yè)過(guò)程。工作循環(huán)總數(shù)表征起重機(jī)的利用程度，它是起重機(jī)分級(jí)的基本參數(shù)之一。工作循環(huán)總數(shù)是起重機(jī)在規(guī)定使用壽命期間所有工作循環(huán)次數(shù)的總和。